Förarplats Skelleftebanan (Bastuträsk–Skelleftehamn) (bestnr TAM57)
Vi åker Skelleftebanan från Bastuträsk till Skelleftehamn i fint höstväder. Linjen är filmad från ett extratåg draget av Ma nr 403 från Bergslagernas järnvägssällskap. TGOJs Ma-lok drog under många år kopparsligtåg åt Boliden på sträckan.
 
Trevligt höstväder var det när BJs genomförde en utflyktsresa på Skelleftebanan mellan Bastuträsk och Skelleftehamns övre. Banan är en 63 km lång sidobana till Stambanan genom övre Norrland.
   Vi har filmat hela sträckan från Bastuträsk till Skelleftehamns övre. Dragkraft var Ma nr 403, ett ellok från 1954 som tidigare tillhört TGOJ.
   Järnvägen byggdes 1912 av SJ, Statens järnvägar. Persontrafiken har  varit nedlagd sedan 1990. Järnvägen har varit elektrifierad sedan 1997.
   Idag består trafiken mest av godstrafik till Skelleftehamn och främst Rönnskärsverken vid Skelleftehamn. Nära Skellefteå finns också flera industrispår, och en del av dem bygga relativt nyligen. Men trafiken på dessa är ytterst ringa eller har upphört helt. Boliden är stora kunden på banan med malmtransporterna från Aitik till Rönnskär. Sidobanan från själva Boliden till Slind på Skelleftebanan lades ned 1991 och malmtransporterna därifrån går därefter på lastbil.
Filmdata Förarplats Skelleftebanan - TAM57
 
Längd
Typ
Format
Ursprungligt material
Redigering
Speaker
Textning
Extramaterial
 
62 min
Pressad DVD-5
16:9
Högupplöst video HDV 1080/50i.
Digitalt
Valbart ljudspår med eller utan speaker
Valbar textning på svenska, samt ett andra extra bonusspår med uppgifter längs linjen.
Meny för val av avsnitt