2008

 

Expedition Sandträsk
 

Expedition Sandträsk genomfördes 5-12 juli 2008. Syftet med expeditionen var att hämta hem vårt senaste lokförvärv, B 1037 som vi övertagit från Järnvägsmuseum. Loket är ett av de tre B-lok som stått uppställda som tidigare beredskapsånglok i lokhuset i Sandträsk norr om Boden. Expeditionen genomfördes i samarbete med SKÅJ som övertagit ett av de andra loken B 1267 i lokhuset.

Utöver själva hämtningen av loken genomfördes även studiebesök i Kiruna och Luleå under resan.

Hela expeditionen filmades av två filmteam. Det ena var Teknikarv som kommer att ge ut en DVD-film om expeditionen så småningom. Det andra var ett team från det tyska TV-programmet Eisenbahn-Romantik och det programmet sändes på "Südwest Fernsehen" den 30 november kl. 16.00.

 
Mer om det som hände under resan kan du läsa i expeditionens tidning "Träsknytt" på länkarna nedan.

Träsknytt nr 1

Träsknytt nr 2

Träsknytt nr 3

Träsknytt nr 4

Träsknytt nr 5

Träsknytt nr 6

Utdragningen av loken.

En liten filmsnutt av Jan Bergsten från expeditionens arbete i Sandträsk finns här


 

Renovering av B 1037

Efter hämtningen av B 1037 i Sandräsk genomfördes en fullständig renovering av loket och det blev driftsklart under hösten. Vi informerade löpande på Järnvägshistoriskt forum om arbetets gång. Länkar till dessa rapporter hittar ni nedan

13 juli - Första inspektionen av loket efter hämtningen

25 juli - Första testet att vattenfylla pannan

27 juli - Öppning av pannan

29 juli - "Hatten av", avlyftning av domlocket

31 juli - Pannspolning

31 juli - Bottenblåsningsventilen

5 augusti - Delning av lok och tender

6 augusti - "Panndoktorns" första undersökning av pannan

7 augusti - Blåplåt på cylindrar och panna

8 augusti - Ny bottenblåsningsventil

13 augusti - I sotskåpet, överhettarelementen demonterade

13 augusti - Bottenblåsningsventil nr 2 monterad

16 augusti - Överhettarelementen tätade

20 augusti - Montering av sotarledningen

28 augusti - Ihopsättning av lok och tender igen

30 augusti - Uppkoppling

30 augusti - Första proveldning för kontroll av pannan

3 september - "Badning" och rengöring från gammal färg och tectyl

4 september - Nästan färdigtvättat

5 september - Badmästaren

28 oktober - Loket börjar bli färdigmålat och har nu kalltryckts

20 december

 

Påeldning

 Loket kunde provköras några meter på vår bangård för första gången.

 

Några meter ut ur stallet

Först kom det mest ånga ut ur verkstaden.

 

Sakta rullar det utSedan började loket så sakta rulla ut ur verkstaden med Morrgan bakom spakarna.


Provkörning

Sakta och försiktigt kommer loket nu ut i dagsljuset.

 

Andra sidan

Här är loket helt ute i det fria på bangården. Därefter gjordes några testkörningar fram och tillbaka för att se att allt fungerade. Efter lite
mekande med luftpumpen till bromssystemet så gick det riktigt bra. Samtidigt passade vi på att måla i det som vi inte kunnat komma åt på hjulen tidigare.


 

Tendermärkningen

Slutligen en bild bakifrån också där tendermärkningen syns tydligt.

 

31 december - Belysningen på loket är färdig och kunde testas för första gången 

 

Lokhistorik av Thomas Tell hittar du här.

 

Du hittar mer om B 1037 under fliken På Lärje/Tidigare händelser/2009