2010
 

Hässleholms Järnväg 150 år 

Lördagen den 27 november deltar vi i firandet av Hässleholms Järnväg 150 år. Vi kommer att köra ångtåg på de olika banorna som
utgår från Hässleholm till bl.a. Markaryd, Tyringe, Osby och Höör.

Mer information om arrangemanget och en detaljerad tidtabell samt biljettpriser mm.
hittar ni i en pdf-fil här.

 


 

Julmarknaden i Hindås 21/11 2010

Söndagen den 21 november kör vi veterantåg till julmarknaden i Hindås. Tåget kommer att köra två turer från Mölnlycke till
Bollebygd och tillbaka. Förutom i Mölnlycke och bollebygd gör tåget uppehåll med möjlighet till på- och avstigning även i Landvetter, Hindås och Rävlanda.

Arrangemanget genomförs i samarbete med julmarknaden i Hindås.

Annons för arrangemanget:

 


 

Tändkulemotorns dag i Lysekil 14/8 2010

 

 

Lördagen den 14 augusti arrangeras "Tändkulemotorns dag" i Lysekil. BJs kommer i samband med detta att
köra ett tåg från Göteborg till Lysekil på förmiddagen med återfärd under kvällen för de som är intresserade att åka dit. Tåget kommer också att gå en extra tur på Lysekilsbanan fram och tillbaka mellan Lysekil och Hallinden för de som vill åka en kortare tur. Biljetter till dessa resor säljs av Lysekils Turistbyrå.

Detaljerad information, tidtabeller, biljettpriser mm hittar ni i annonserna nedan:

Resan från Göteborg till Lysekil och åter

Turen mellan Lysekil och Hallinden

  


 

Avskedresa med ångtåg på Haparandabanan 4/7 2010

 

Med anledning av den förestående ombyggnaden och elektrifieringen av Haparandabanan genomfördes en avskedsresa med ångtåg utefter den gamla sträckningen söndagen den 4 juli 2010 i samarbete med Malmbanans Vänner.

Resan gick från Karlsvik i Luleå på tidigt på morgonen mot Haparanda. Under vägen gjordes stopp för på- och avstigande i Boden, Niemisel, Morjärv, Vitvattnet, Lappträsk och Karungi innan vi var framme i Haparanda. Vid stoppen i Niemisel och Morjärv gjordes också vattentagning. När vi kom fram till Haparanda växlades loken över till spåret närmast stationshuset där kolning samt ytterligare en vattentagning gjordes.
Efter detta växlades tåget ihop med ett lok i var ände för överfarten till Torneå. Som redan uppmärksammats på annat håll blev det stopp mitt på bron då vi inte blev insläppta på den Finska sidan och tåget backades direkt tillbaka till Haparanda igen. Efter ny omväxling av loken avgick tåget, nu med B 1037 främst, tillbaka mot Luleå och Karlsvik. På tillbakavägen gjordes ånyo stopp i Lappträsk, Vitvattnet, Morjärv (med vattentagning), Niemisel och Boden. Vid 22-tiden på kvällen var vi tillbaka på Karlsvik.

 

Haparandbanans enda tunnel, den 93 meter långa Sockenträsktunneln, ligger mellan Morjärv och Vitvattnet. Foto Alf Rosén.

 
Detaljerad information om resan, tidtabeller, biljettpriser mm finns på arrangemangets egna hemsida som ni hittar här.

Av  de reaktioner vi fått var resan mycket uppskattad och det togs även en hel del foton och filmades friskt både i tåget och vid sidan av. En del av de filmer som lagts upp på YouTube efter resan kan ni hitta på nedanstående länkar.

Film nr 1.
Film nr 2.
Film nr 3.
Film nr 4.
Film nr 5.
Film nr 6.
En samlingslänk där flera av ovanstående filmer, och ett par till, visas i en följd.

Tidningen TÅG publicerade i sitt septembernummer (nr 8-9) två artiklar om arrangemanget.

Med ångtåg till Haparanda av Morrgan & Man är en heldig djävel av Martin Svenson

Vi har med tillstånd av tidningen fått möjlighet att även publicera dessa här på vår hemsida. Ni hittar artiklarna i en pdf-fil här.